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湖北:创新多式联运路径打造新发展格局

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湖北:创新多式联运路径打造新发展格局

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  人民论坛网12月2日讯(张小青)2020年11月22日—25日,人民日报社人民论坛杂志社组织国务院发展研究中心、中央党校(国家行政学院)和交通运输部的专家学者,到湖北进行“多式联运”课题调研。
  
  湖北省交通运输厅党组成员、副厅长王本举向调研组一行介绍了湖北省多式联运的基本情况。湖北是“一带一路”、长江经济带、中部崛起等国家倡议和战略的叠加区域,区位优势突出,湖北省委省政府近年来高度重视多式联运发展,省委书记应勇多次强调加快多式联运发展的重要意义。近年来,湖北省围绕“水”做文章,依托长江黄金水道,充分发挥湖北水路运输优势,以长江干线主要港口铁水联运为重点大力发展多式联运,取得了一定成绩。
  
  调研组一行实地调研了武汉阳逻港、鄂州三江港、黄石新港、荆州盐卡港、宜昌白洋港等港口,并与当地政府、企业进行座谈和交流。
  
  湖北大力推进集装箱铁水联运,加快建设武汉、黄石、宜昌、荆州等长江干线主要港口为核心的铁水联运枢纽。所调研的港口中,武汉阳逻港铁水联运示范工程成功入选全国首批示范工程,黄石新港铁水联运工程成为第二批国家示范工程,宜昌翻坝运输、鄂州三江港公铁水空联运入选国家第三批多式联运示范工程。荆州港正在申报多式联运示范工程。
  
  阳逻港示范工程致力于打造“三点一廊、东西贯通”的多式联运体系,通过铁路线将阳逻港、汉口北、吴家山铁路物流基地连接起来。黄石新港立足“现代港口”,“港产城融合”,实现水公鉄空无缝衔接,搭建大数据平台为企业提供“一站式”全程物流服务。三江港作为武汉新港长江南岸的重要深水港区,可建5000吨级泊位112个,为国家一级航道,一个现代化多式联运的大型深水港口正悄然成型。随着多式联运发展进入提速期,荆州盐卡港区抢抓机遇,依托进港铁路,以盐卡港区为枢纽点,打通长江黄金水道连接中西部地区的物流大通道。
  
  据了解,2018年黄石新港在全省率先实现了铁路与港口无缝对接。黄石新港多式联运开通后,货物从黄石新港到川渝地区平均只需要10天左右时间,节省了25天。宜昌白洋港通过茅坪港——白洋港组合,三峡翻坝转运体系打造了辐射鄂西渝东地区的水陆换乘中心,实现水、公、铁、空、管集疏运方式有机衔接,节约了物流成本和运输成本,增强了宜昌在长江航运中的核心竞争力。
  
  湖北以交通强国为抓手,积极发展多式联运,高效的运输带动货物流通,为经济输入活力,同时为交通强国、促进湖北经济高质量发展以及融入以国内大循环为主体,国内国际双循环互动新发展格局提供了交通支撑。
  
  

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