11月11日，宜昌交旅集团党委书记、董事长殷俊带队赴枝江鑫汇船厂，专题调研督导“长江三峡1”号纯电动游船项目建造工作。并在船舶建造施工现场召开专题办公会，督导工程项目建设进度，协调解决存在的问题，安排部署船体施工、电气安装、装饰装修、系泊试航等工作。集团党委副书记、总经理李刚参加调研督导。

　　在船厂前方码头，“长江三峡1”号纯电动游船已成功下水并全面投入舾装作业阶段。殷俊一行登上船舱逐层督导检查，查看船舱、驾驶室、观光甲板建设进展，询问船身防火阻燃、保温隔热性能，了解宁德时代动力电池搭载及配套码头岸电建设等情况。召集三峡旅游集团、长江游轮公司、宜昌鑫汇船舶公司、湖北瑞林装饰公司等参建单位，分析制约工程施工进度的问题，现场协调解决有关难题并提出具体的工作要求与时间节点。
　　会议指出，“长江三峡1”号纯电动游船是工信部高技术船舶科研示范项目、交通运输部交通强国试点项目；是宜昌市委市政府践行长江大保护战略、推动实现“双碳”目标，与中国长江三峡集团公司结下的战略合作成果；也是宜昌交旅集团全要素打造旅游地面服务体系，积极融入宁德时代产业链、用户端，争当建设世界旅游名城、清洁能源之都主力军与排头兵的硬核支撑。项目自2020年12月开工建设以来，市委市政府高度重视，社会各界期待关注，参建各方协同发力，工程建设取得了阶段性成果。
　　会议强调，要直面问题、合力攻坚，咬定2021年底系泊试航目标不动摇。由交旅集团主要领导挂帅成立项目建设攻坚指挥部，通过倒排工期、挂图作战、连续作业、专班督导等超常规措施，奔着问题去、向着困难攻，形成强有力的指挥系统。统筹制定任务清单、责任清单、问题清单、时限清单，实行日报日结、日清日结，大战苦干40天，不折不扣结硬账。
　　要火力全开、加速推进，对标“交旅速度”比学赶超见实效。舾装阶段施工工序复杂、施工空间狭小、交叉作业面多，是考验参建各方技术与态度、能力与水平的关键环节。业主单位要强化多方协同，锻造“硬核”作风，开辟绿色通道，提供要素保障，与“长江夜景灯光一期”项目比干劲比作为、比速度比质效。参建单位要锚定目标节点，优化施工时序，投入更多的人力物力财力，加班加点加人，全面铺开作业面，争分夺秒抢时间，推动项目建设提速提质提效，坚决把因疫情、汛情延误的工期赶回来、超过去。
　　要背水一战、不留退路，奋力夺取重点项目建设“全年红”目标。坚持目标不变、力度不减、措施不松，锚准阶段目标与节点任务，精心组织、平行作业、并联压茬推进，做到日碰头、周调度、旬考核。坚持相互支持、相互配合、不分彼此，以“宁可向前一步形成交叉、不能退后一步造成空挡”的自觉性和前瞻性，强化技术支撑，形成攻坚合力。坚持创新实干、节点推进、奖惩分明，建立“以目标节点倒逼工作落实”的考核机制，让干得好的“有票子”“有位子”，没干好的“打板子”“没面子”。坚持干事成事、特事特办、急事急办，少说“不能为”，多想“怎么办”，以决战决胜的姿态打响四季度攻坚战，奋力夺取重点项目建设“全年红”目标。
　　三峡旅游集团副总经理边社军、旅游发展事业部总经理兼长江游轮公司董事长叶勇及项目负责人，宜昌鑫汇船舶公司、湖北瑞林装饰公司主要负责人及项目负责人参加会议。