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立足“三个依托” 加快发展物流枢纽经济

  • 分类:行业资讯
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  • 来源:三峡日报
  • 发布时间:2020-07-27
  • 访问量:

【概要描述】“十四五”期间,宜昌可发挥独特的区位优势,以多式联运为切入点,凸显“三峡翻坝”特色,加快发展物流枢纽经济。

立足“三个依托” 加快发展物流枢纽经济

【概要描述】“十四五”期间,宜昌可发挥独特的区位优势,以多式联运为切入点,凸显“三峡翻坝”特色,加快发展物流枢纽经济。

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  • 发布时间:2020-07-27 00:00
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  “十四五”期间,宜昌可发挥独特的区位优势,以多式联运为切入点,凸显“三峡翻坝”特色,加快发展物流枢纽经济。

  一、依托大交通,提升现代物流业发展能力。大交通催生大物流、带来大经济。宜昌作为国家区域性中心城市、港口型国家物流枢纽承载城市,是长江黄金水道关键节点。“十四五”期间,宜昌要着力构建“水陆兼行、东西双进、南北突围、通江达海”水、公、铁、空多式联运的交通物流综合枢纽。进一步整合优化港口资源,疏解三峡枢纽通航瓶颈,推动长江黄金水道运力升级。推进白洋港疏港铁路、茅坪港疏港铁路、沿江高铁、呼南高铁等一批重大项目建成落地。同时,开发利用现有焦柳铁路,打通南向出海通道。在“宜汉欧”国际货运班列等现有通道基础上,拓展“宜新欧”“宜海欧”等国际物流新通道,实现“一带一路”战略、长江经济带战略的有效对接。

  二、依托智能化建设,推动物流管理体系现代化。 探索“互联网+物流”融合发展新模式,借助三峡云计算中心平台优势,打破物流信息壁垒,建立现代物流EDI信息系统,加快智慧港口、智慧航运建设,以数字化、信息化推进“三峡航运指数”、“三峡重载滚装运输指数”等大数据信息的完善升级,整合船货港车等多方数据资源,互连全域范围内运输、仓储、加工、配送等物流链各环节,实现与长江流域、沿海港口的EDI信息平台对接,增强物流协同服务能力,提高流通组织效率,降低物流成本。

  三、依托政策引导,破除现代物流业发展瓶颈。统筹市域空间布局和现代物流产业发展,加强与城市功能提升的衔接,合理布局公铁空港物流园区、物流特色产业园区、物流集散园区,带动区域农业、商贸、制造等产业集聚发展,打造形成各种要素大聚集、大流通、大交易的枢纽经济。立足宜昌自贸片区优势,构建辐射鄂西渝东的商品交易集散中心、信息中心,增强对中部地区的市场集聚功能。发挥宜昌综合保税区功能,大力发展保税物流业态,优化通关、保税等国际物流相关服务。深化物流业“放管服”改革,降低行业制度性交易成本,提升现代物流业发展的综合竞争优势和规模经济效应。

  (宜昌市发改委 江小川)

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